Vil etablere testarena for elbil
-Vi vil etablere en åpen testarena med infrastruktur for å utvikle teknologi og løsninger for elektriske biler. Målet er å få etablert et totalsystem som med helhetlige løsninger gjør det attraktivt å kjøre el-bil, sier Svein-Olav Torø i Kongsberg Innovasjon.
Med prosjektet Electric Mobility Norway ønsker Kongsberg Innovasjon å koordinere kompetanse fra ulike bedrifter og det offentlige til å identifisere og realisere gode forretningsmuligheter for bedriftene.
-Vi skal finne frem til helhetlige løsninger som gjør at pendlere langs aksen Kongsberg-Drammen-Oslo som et førstevalg vil benytte elbil til og fra jobb, poengterer Torø, daglig leder i Kongsberg Innovasjon.
Johnny Løcka (t.v.), Kongsberg Gruppen, benyttet sitt innlegg under Buskerudbyenes næringslivsseminar i Kongsberg til å informere om Electric Mobility Norway. Det er en samlet Kongsbergindustri som står bak prosjektet. Det er Svein-Olav Torø i Kongsberg Innovasjon svært fornøyd med. Foto: K. Kirkevaag.
Åpen testarena med infrastruktur
Med en testarena for elektrisk mobilitet i denne aksen kan Kongsberg Innovasjon teste ut hvilke utfordringer elbilkjørerne står overfor og benytte testresultatene til å utvikle nye systemer og produkter for elbilindustrien.
I Kongsberg-Oslo regionen er det i dag 750.000 personbiler. Bare 2.200 av dem er elbiler. Dette tror Torø kommer til å endre seg drastisk i årene som kommer.
-Elbilmarkedet er i sterk vekst, og bilprodusentene trenger arenaer for å teste ut sine biler. Vi håper å dedikere 50 biler til teknologisk testing av alt fra rekkevidde og ladeinfrastruktur, til betalingsordninger og sømløse kommunikasjonsløsninger i en åpen testarena. Med en slik testing ønsker vi å demonstrere at elbilen fyller et relevant transportbehov for en stor del av befolkningen, og at elbil er en fremtidsrettet transportløsning for samfunnet, understreker Torø.
Integrasjon av privattransport og kollektivtransport
Prosjektet ønsker også å benytte testarenaen til å finne gode løsninger for en integrasjon av privattransport og kollektivtransport.
-Testområdet har 1,4 millioner innbyggere. En stor andel av dem er pendlere. For å gi pendlere som ikke bor i nærheten av knutepunktene langs kollektivaksene et tilbud om å reise med tog eller buss, er det viktig å legge til rette for bruk av elbil frem til knutepunktene og systemer for lading på knutepunktene, poengterer Torø.
Den daglige lederen av Kongsberg Innovasjon har sammen med resten av Kongsbergindustrien stor tro på prosjektet. Sammen med flere industribedrifter bør det være store muligheter for å etablere en elbilklynge med potensial for tusenvis av nye arbeidsplasser.
-Dette er et nasjonalt prosjekt for å løse både en reell regional trafikal – og en global utfordring hvor samarbeid er helt nødvendig. Vi jobber i disse dager med å finansiere prosjektet og inviterer ulike aktører til samarbeid. Det er stor interesse for å delta i prosjektet, og alle ser behovet for en felles, åpen testarena. Med de restriksjoner og lovendringer bilbransjene er pålagt i årene fremover, har vi ikke noe annet valg enn å utvikle en helhetlig elbilteknologi som løser brukernes behov, sier Torø.
Utskriftsvennlig versjon
Skrevet 21.03.11 av Kathrine Kirkevaag
